学会这招 手动挡也能开得像自动挡那么舒适


2016-04-17 玩车教授
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于很多刚通过科目三,拿到驾照的新手而言,降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁,相比那些经验老道的老驾驶员来说,新司机们每次减速退挡,车子都会往前冲一下,特别是2挡退1挡更是如此,每一次低速退挡,几乎都能看到后座乘客那皱起眉头的脸。




那我们应该怎么解决这个退挡车子往前冲的毛病呢?


为啥会往前冲



其实根本原因就是离合器放太快了。一般来说,新司机退挡的操作程序是:松开油门或者刹车---踩下离合器---退挡---放离合---油门补上。这里会造成车子往前冲的,就出在放离合这里。离合器有一个联动点,相信大家在科目二练习中就已经知道了。



这个联动点,直接控制的是发动机的动力输出,当你退挡,踩下离合器,发动机的动力中断,接着你完成退挡之后要接合离合器,也就是恢复发动机的动力传输,这时候,如果在联动点的位置离合释放的速度太快,离合器一下子和发动机的动力接上,车子就会因为突然的动力而往前冲一下,这就造成了退挡的不舒适。


应该怎么做?



在退挡动作完成后,左脚快速放,放到离合器行程大概一半的地方,这时候你的脚很明显感觉到脚下的力有变化,这里就是接近联动点的地方。马上减慢放离合的速度,慢慢抬起脚,抬到差不多抬完了,这时候脚直接离开离合踏板,油门补上,你会感觉到车子往前冲的力量少了很多。记住离合器的结合点,到你下次再降挡的时候,同样按照这个方法,同样在那个地方减慢放离合的速度。



如此操作几次,你就已经记得这台车的结合点在哪里了。知道结合点之后,以后每一次降挡,都可以试着尽量在不影响舒适性的前提下缩短放离合的时间。在您手上,一台新车只要您开上个两三天,基本上已经可以很熟练平稳地降挡了。


开这台车的时间更久,很快加减挡对你而言就已经是肌肉记忆了,不再需要分神操作,这时候你就能发现,开手动挡的乐趣所在了。



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